航空器低空飛行以及著陸時(shí)，迎面受到飛鳥(niǎo)的撞擊會(huì)造成一定的影響，飛機(jī)這樣的高速飛行器在起飛和爬升的時(shí)候，速度可以達(dá)到每小時(shí)數(shù)百公里，這樣快的飛行速度，對(duì)于飛鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，實(shí)在...

　　“鳥(niǎo)擊”這一現(xiàn)象的發(fā)生，主要是指鳥(niǎo)群與飛機(jī)的關(guān)鍵部位發(fā)生撞擊，直接干擾了起落系統(tǒng)運(yùn)作，最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生。盡管事故成因多元，但飛鳥(niǎo)在起降階段對(duì)航空器的威脅再次凸顯——高...

　　如何選擇優(yōu)質(zhì)驅(qū)鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)供應(yīng)商?隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，驅(qū)鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)已成為機(jī)場(chǎng)、農(nóng)田、電力設(shè)施等場(chǎng)所不可或缺的設(shè)備。面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的無(wú)人機(jī)品牌和廠商，采購(gòu)...

　　網(wǎng)捕穿越機(jī)應(yīng)用于廠區(qū)低空防御，廠區(qū)上空若出現(xiàn)來(lái)歷不明的無(wú)人機(jī)，往往帶來(lái)碰撞、投物，偷拍等多重風(fēng)險(xiǎn)。傳統(tǒng)反制設(shè)備雖然可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行反制，但是要對(duì)于回收目標(biāo)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，選...

　　“千里之外”如何實(shí)現(xiàn)高空偵查、精準(zhǔn)抓捕?選擇一家靠譜、可長(zhǎng)期合作的生產(chǎn)廠家，不能只看價(jià)格或宣傳，而要從技術(shù)、資質(zhì)，服務(wù)等維度系統(tǒng)評(píng)估。　　從“看得見(jiàn)”到“抓得住”，空...

　　穿越機(jī)網(wǎng)捕技術(shù)：守護(hù)空域安全的創(chuàng)新力量，隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于巡檢安防，農(nóng)業(yè)植保等諸多領(lǐng)域。然而，無(wú)人機(jī)的誤用也帶來(lái)了諸多空域安全風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在機(jī)場(chǎng)...