電力巡檢無人機(jī)做到全程智能操控了嗎?

無人機(jī)電源巡檢主要用于輸配電線路、變電站、換流站、風(fēng)力發(fā)電站、光伏電站等。近年來，基于無人機(jī)的三維檢測系統(tǒng)也成為電力行業(yè)重要的運(yùn)維模式。從2009年試點(diǎn)到今天大規(guī)模應(yīng)用，十二年過去了。無人機(jī)檢查真的“無人”嗎?

中國無人機(jī)動(dòng)力檢測發(fā)展歷程

1)建立試點(diǎn)項(xiàng)目

2009年，國家電網(wǎng)設(shè)立了無人機(jī)專項(xiàng)檢查項(xiàng)目。在過去的六年里，全國各地的電力公司都在進(jìn)行試點(diǎn)，并取得了良好的效果。

2011年，中國南方電網(wǎng)成立試點(diǎn)項(xiàng)目，歷時(shí)4年完成各項(xiàng)調(diào)試驗(yàn)收工作。

2)部署試點(diǎn)推廣

2013年，中國南方電網(wǎng)制定了“逐步在全網(wǎng)推廣輸電線路巡檢作業(yè)”的部署。

2013年3月，國家電網(wǎng)公司發(fā)布了輸電線路直升機(jī)、無人機(jī)、人工協(xié)同巡檢模式試點(diǎn)工作計(jì)劃，推進(jìn)十省新興巡檢模式試點(diǎn)工作。

3)以人巡為主，機(jī)巡為輔

2014年，中國南方電網(wǎng)開始進(jìn)行多旋翼無人機(jī)的團(tuán)隊(duì)和小組試航，以賽促訓(xùn)，開展首個(gè)多旋翼無人機(jī)比賽。

2015年各地試點(diǎn)驗(yàn)收陸續(xù)完成，總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)完善標(biāo)準(zhǔn)體系。

4)機(jī)器巡邏為主，人工巡邏為輔

2015年，中國國家電網(wǎng)公司全面推廣直升機(jī)、無人機(jī)、人工巡檢相結(jié)合的輸電線路巡檢新模式。國家電網(wǎng)在2019-2021年計(jì)劃中提到，到2021年無人機(jī)檢查覆蓋率將達(dá)到100%。

但南方電網(wǎng)公司計(jì)劃在2020年基本實(shí)現(xiàn)“機(jī)巡為主巡為輔”的協(xié)調(diào)巡檢目標(biāo)。

現(xiàn)在無人機(jī)動(dòng)力檢查水平如何?

與傳統(tǒng)的人工驗(yàn)電相比，無人機(jī)驗(yàn)電效率更高，節(jié)省時(shí)間和人力成本。目前無人機(jī)檢查已進(jìn)入自主檢查和人工輔助階段，但仍無法擺脫對人力的依賴。

在飛行方面，大部分無人機(jī)還是需要人工操作方向才能避障;在數(shù)據(jù)傳輸和圖像分析中，仍然需要手動(dòng)下載、分類和解決問題。

無人機(jī)動(dòng)力巡檢確實(shí)解決了人工徒步和爬桿爬塔的難題，解放了手腳。但是現(xiàn)階段的無人機(jī)檢查還沒有解放我們的大腦。

但隨著2020年新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)字化智能基礎(chǔ)平臺(tái)，無人機(jī)電源巡檢配備5G、北斗、VR、激光雷達(dá)等技術(shù)，使得無人機(jī)電源巡檢越來越智能化。

無人機(jī)未來將何去何從?

除了電力線巡檢，未來的無人機(jī)電力巡檢應(yīng)該應(yīng)用到更復(fù)雜、更豐富的場景，比如UHV換流站、消防等。想象更多的空間!

無人機(jī)動(dòng)力巡檢作為能源互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，未來需要達(dá)到事故預(yù)警、獨(dú)立判斷和解決的程度，以取代人工巡檢。通過無人機(jī)動(dòng)力檢測，將人們從動(dòng)力檢測的操作和維護(hù)中徹底解放出來，還有很長的路要走。

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